<bdo id="65swi"><listing id="65swi"><sub id="65swi"></sub></listing></bdo>

    <code id="65swi"></code>
      <tr id="65swi"></tr>
      <ins id="65swi"></ins>
          減速機
          擺線減速機  蝸輪減速機
          企業入駐
          我的商城
          0去購物車結算

          聯軸器  支架  軸承

          x
          聯軸器
          ·WGT接中間套鼓形齒聯軸器(JB/T7·CL型齒式聯軸器(JB/ZQ4218-·LX型彈性柱銷聯軸器(GB/T5014·LXZ帶制動輪彈性柱銷聯軸器(GB/T·LT型彈性套柱銷聯軸器(GB/T432·LTZ型制動輪彈性套柱銷聯軸器(GB/·LZ彈性柱銷齒式聯軸器(GB/T501·LZJ接中間軸彈性柱銷齒式聯軸器(GB·LZZ帶制動輪彈性柱銷齒式聯軸器(GB·LZD錐形軸孔彈性柱銷齒式聯軸器(50·CLZ型齒式聯軸器(JB/ZQ4218·UL輪胎是聯軸器(GB/T5844-2·LLA型輪胎式聯軸器(JB/T1054·LLB型輪胎式聯軸器(JB/T1054·LM梅花形彈性聯軸器(GB/T5272·LMZ帶制動輪梅花彈性聯軸器(GB/T·LMD.LMS法蘭式梅花彈性聯軸器(G·LN芯型聯軸器(GB/T10614-2·WH型滑塊聯軸器(JB/ZQ4384-·JQ型夾殼聯軸器(HG5-213-65·GL滾子鏈聯軸器(GB/T6069-2·GY型凸緣聯軸器(GB/T5843-2·YL型凸緣聯軸器(JB/ZQ4376-·TGL型鼓形齒聯軸器(JB/T5514·NL型尼龍內齒圈撓性聯軸器(DB320·GⅠCL型鼓形齒聯軸器(JB/T885·GⅠCLZ型鼓形齒聯軸器(JB/T88·GⅡCL型鼓形齒聯軸器(JB/T885·GⅡCLZ型鼓形齒聯軸器(JB/T88·GCLD型鼓形齒聯軸器(JB/T885·NGCL型帶制動輪鼓形齒式聯軸器(JB·NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器(J·WG型鼓形齒式聯軸器(JB/ZQ418·WGP帶制動盤鼓形齒式聯軸器(JB/T·WGC型垂直安裝鼓形齒式聯軸器(JB/·WGZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器(JB/·LX型星形彈性聯軸器(JB/T1046·LXZ型星形彈性聯軸器(JB/T104·LXP型星形彈性聯軸器(JB/T104·JMⅠ型膜片聯軸器(JB/T9147-·JMⅡ型膜片聯軸器(JB/T9147-·JMⅠJ型膜片聯軸器(JB/T9147·JMⅡJ型膜片聯軸器(JB/T9147·SL十字滑塊聯軸器·LF彈性活銷聯軸器
          支架
          ·WJ LWJ型無支點機架(CD130B·DJ LDJ型單支點機架(CD130B·SJ LSJ型雙支點支架(D130B8·XD型單支點支架(HG21566-95·XS型雙支點支架(HG21567-95·JA型無支點支架(HG5-743-78·JB型單支點機架(HG5-743-78·TA型反應釜無支點支架(HG5-251·TB型反應釜單支點支架(HG5-251·JXLD型X系列通用支架(74年標準)·JXLD型X系列通用支架(95年標準)·JBLD型B系列通用支架(74年標準)·JBLD型B系列通用支架(95年標準)·XLDJ型X系列增高支架(95年標準)·DXJ型單支點支架(2000標準)·FZ型方座雙支點支架(95標準)·XLDJ型通用支架(X8000系列標準
          軸承
          ·滾針軸承·軸承配件·深溝球軸承·推力球軸承·調心球軸承·角接觸球軸承·短圓柱滾子軸承·軋機四列短圓柱滾子軸承·調心滾子軸承·圓錐滾子軸承·英制圓錐滾子軸承·外球面及帶座外球面球軸承·關節軸承·推力滾子軸承·雙半內外圈角接觸球軸承
          目前位置:  技術知識 > 行星齒輪減速機知識熱點 > 行星齒輪傳動的基本類型
          技術知識:
          行星齒輪傳動的基本類型
          時間:2018/3/24 14:14:01
              行星齒輪傳動的類型很多,其分類方法也不少。在我國根據前蘇聯學者庫德略夫采夫(B.H.Kyπρβ)提出的按照行星齒輪傳動基本構件的不同來進行分類。該分類方法在我國具有較大的影響,且早已在我國齒輪界被普遍采用和接受了。另外,根據機械工業部JB1799——76行星齒輪減速器標準,采用了按齒輪嚙合方式的分類方法,在我國該分類方法也在逐漸地推廣應用中,F將上述兩種分類方法分別闡述如下。
              一、庫德略夫采夫的分類法
              在庫氏的分類方法中,行星齒輪傳動的基本代號為:Z——中心輪,X——轉臂,V——輸出軸(現說明:在庫氏原著作中,K—中心輪,H—轉臂)。根據其基本構件的配置情況,可將行星齒輪傳動分為2Z-X、3Z和Z-X-V三種基本傳動類型;其他的結構型式的行星齒輪傳動大都是它們的演化型式或組合型式。
              1 Z-X型行星齒輪傳動
              如果行星齒輪傳動的基本構件包括有兩個中心輪z和轉臂x的話,則該行星齒輪傳動的類型代號為2Z-X,圖1-2和圖1-3所示為較常見的2Z-X型的傳動簡圖。當轉臂x固定時,若該行星齒輪傳動中的中心輪a與內齒輪b的轉向相反,即其轉臂x固定的傳動比ix<0,則稱其為2Z-X型的負號機構。當轉臂x固定時,若中心輪a與b,或者中心輪b與e的轉向相同,即其傳動比ix>0,則稱其為2Z-X型的正號機構。

          圖1-2

          圖1-3

              為了使2Z-X型和3Z型行星齒輪傳動中的各種傳動型式都有一個確定的傳動代號,便于人們分析研究各種傳動型式的運動學、受力分析和效率計算以及強度計算等問題,本書規定采用字母A、B、C…附加一個上角標和兩個下角標來表示其傳動類型代號;上角標表示固定構件,第一個下角標表示輸入的基本構件,第二個下角標表示輸出的基本構件。例如,圖1-2(a)所示的2Z-X型(ix<0)行星齒輪傳動,可用傳動代號Aaxb表示。顯然,對于由Aaxb型行星齒輪傳動演化而成的差動行星齒輪傳動見圖1-1(a)和準行星齒輪傳動[見圖1-1(c)],則可分別用傳動代號Aa(xb)(或A(ax)b)和Aabx表示。

              由于Aaxb型行星齒輪傳動具有結構簡單、制造容易,外形尺寸小,質量小,傳動效率高等特點。在結構合理的條件下,通常,其傳動比范圍為iaxb=2.8~13,傳動效率ηaxb=0.97~0.99。目前該傳動類型已獲得了較廣泛的應用。
              圖1-2(b)所示的具有雙齒圈行星輪c-d的2Z-X型(ix<0)傳動型式,可用傳動代號Baxb表示。其合理的傳動比范圍為iaxb=7~16,傳動效率仍較高;但由于采用了雙齒圈行星輪,故制造安裝較復雜些。
              圖1-2(c)所示為圓錐齒輪的2Z-X型(ix<0)行星齒輪傳動,用傳動代號C(ab)x表示。該行星傳動主要用于差動齒輪裝置;這種傳動型式的差速器在汽車、坦克、拖拉機和金屬切削機床及儀器等齒輪傳動裝置中已獲得廣泛的應用。
              圖1-3(a)所示的2Z-X型(ix>0)行星齒輪傳動,用傳動代號Dxab表示。按其傳動比的絕對值來說,ixab可以達到很大的值。但由于其具有雙外嚙合的齒輪傳動,嚙合摩擦損失較大,故其傳動效率較低,一般,該D型行星齒輪傳動基本上不用于傳遞動力。
              圖1-3(b)所示2Z-X型(ix>0)行星齒輪傳動(nP≥3),用傳動代號Exeb(1)表示。其合理的傳動比范圍為ixeb=8~30。由于它具有雙內嚙合的齒輪傳動,其嚙合摩擦損失較小。當傳動比ixeb<50時,其傳動效率ηxeb值可達0.8以上。但隨著傳動比ixeb的增加其效率ηxeb值會降低。
              圖1-3(c)所示的少齒差2Z-X型(ix>0)行星齒輪傳動(nP=1),用傳動代號Exeb(2)表示。其合理的傳動比范圍為iabe=30~100。由于它具有(Zb-Zc)少齒差的內嚙合齒輪傳動,其嚙合摩擦損失較小,故該行星齒輪傳動的傳動效率較高,ηabe值可達0.9。
              2.3Z型行星齒輪傳動
              在圖1-4所示的3Z型行星齒輪傳動中,其基本構件是三個中心輪a、b 和e,故其傳動類型代號為3Z。在3Z型星傳動中,由于其轉臂x不承受外力矩的作用,所以,它不是基本構件,而只是用于支承行星輪心軸所必需的結構元件,因而,該轉臂x又可稱為行星輪支架(簡稱為行星架)。
          圖1-4
              在3Z型行星齒輪傳動中,較常見的傳動型式有如下三種。
              (1)3Z(Ⅰ)型 具有雙齒圈行星輪的3Z型行星齒輪傳動,如圖1-4(a)所示。它的結構特點是:內齒輪b固定,而旋轉的中心輪a和e 分別與行星輪c和d相嚙合,故可用傳動代號3Z(Ⅰ)表示。在各種機械傳動中,它已獲得了較廣泛的應用。3Z(Ⅰ)型較合理的傳動比范圍為iabe=20~300,其傳動效率ηabe=0.8~0.9。
              (2)3Z(Ⅱ)型  具有單齒圈行星輪c的3Z型行星齒輪傳動,如圖1-4(b)所示。該3Z型行星傳動的結構特點是:三個中心輪a、b和e同時與單齒圈行星輪c相嚙合;即內齒輪b固定,兩個旋轉的中心輪a和e同時與行星輪c相嚙合,故可用傳動代號3Z(Ⅱ)表示。它是一項較新型的行星齒輪傳動,目前該項傳動新技術在我國的齒輪傳動中已獲得了日益廣泛的應用。3Z(Ⅱ)型合理的傳動比范圍為iabe=50~300,其傳動效率為ηabe=0.70~0.84。
              (3)3Z(Ⅲ)型   具有雙齒圈行星輪的3Z型行星齒輪傳動,如圖1-4(c)所示。它的結構特點是:內齒輪e固定,兩個旋轉的中心輪a和b與同一個行星輪c相嚙合,而另一個行星輪d與固定內齒輪e相嚙合;故可用傳動代號3Z(Ⅲ)表示。它的傳動比iabe范圍和傳動效率與3Z(Ⅰ)型基本相同。因此,在實際應用中,一般很少采用3Z(Ⅲ)型行星齒輪傳動。
              在此,應該指出的是:3Z型行星齒輪傳動用于短期間斷工作的機械傳動裝置中最為合理,它具有結構緊湊、傳動比大和傳動效率較高等特點。但3Z型行星傳動制造和安裝比較復雜。當中心輪a 輸出時,在傳動比|i|大于某個值后,該行星齒輪傳動將會產生自鎖。其中,3Z(Ⅱ)型行星傳動的結構更加緊湊,制造安裝較3Z(Ⅰ)型的簡單。但由于在3Z(Ⅱ)型行星傳動中,其內齒輪b和e 的齒數不相等,即zb≠ze;而且公共行星輪c既要與中心輪a相嚙合,同時又要與內齒輪b和e相嚙合,故該3Z型行星傳動必須采用角度變位。在進行角度變位計算時,其各個齒輪應選擇不同的變位系數,以保證各嚙合齒輪副具有相同的角度變位中心矩a′,以滿足3Z(Ⅱ)型行星齒輪傳動的同心條件。但由于3Z(Ⅱ)型行星傳動進行角度變位后的嚙合角a′大于壓力角a,即a′>a=20°,故其傳動效率較3Z(Ⅰ)型的要低些。
              3.Z-X-V型行星齒輪傳動
              如果把2Z-X(A)型傳動中的齒輪a去掉,而且將行星輪c的直徑增大,并使內齒輪b與行星輪c的齒數差變得很少;然后將從動輪c的運動通過機構W傳到輸出軸V,則可構成一個由轉臂x主動和行星輪c從動的少齒差行星齒輪傳動(見圖1-5)。
              在少齒差行星齒輪傳動中,其基本構件是一個中心輪b(代號Z)、轉臂x和輸出軸V,故其類型代號為Z-X-V。由于行星輪c的軸線與輸出軸V存在一個偏心距離,因此需要設置一個將行星輪c的回轉運動傳遞到輸出軸的V的、傳動比等于1的輸出機構(即W機構)。由于該行星傳動的嚙合齒輪副僅有一個c-b傳動形式,故它不必再用其他的傳動代號。漸開線少齒差行星齒輪傳動和常見的擺線針輪行星傳動大都屬于Z-X-V型行星傳動。
          圖1-5
              Z-X-V型漸開線少齒差行星齒輪傳動的傳動范圍為ixvb=10~100,傳動效率為η=0.75~0.
          93。結構緊湊、體積小、加工方便,但行星輪軸承的徑向力較大,適用于中小功率,一般p≤18kw,個別的達到20~45kw;傳動比較大,適用于短期工作。若采用擺線針輪行星傳動,則適用于功率P≤100kw,任何工作制度,其傳動效率為η=0.90~0.97。目前應用較廣泛,但制造精度要求較高,且高速軸轉速nx≤1500r/min。
              二、按齒輪嚙合方式進行分類的方法
              如前所述,按照原機械工業部關于行星齒輪減速器標準JB1977—1976,國內已采用了將行星齒輪傳動按其嚙合方式的不同來進行分類。該分類方法通常采用了如下的基本代號:
              N——內嚙合齒輪副;
              W——外齒合齒輪副;
              G——同時與兩個中心輪相嚙合的公共齒輪。
              根據行星齒輪傳動所具有的嚙合方式,可以把行星齒輪傳動類型分為:
              NGW——具有內嚙合和外嚙合,同時還具有一個公共齒輪的行星齒輪傳動;
              NW——具有一個內嚙合和一個外嚙合的行星齒輪傳動;
              WW——具有兩個外嚙合的行星齒輪傳動;
              NN——具有兩個內嚙合的行星齒輪傳動;
              NGWN——具有兩個內嚙合和一個外嚙合,同時還具有一個公共齒輪的行星齒輪傳動;
              N——僅具有一個內嚙合的行星齒輪傳動。
              例如,圖1-2(a)所示的2Z-X型負號機構(ix<0)行星齒輪傳動,其傳動代號為Aaxb。
              由于該行星傳動具有c輪與b輪的內嚙合(N)和a輪與c 輪的外嚙合(W),同時還有與中心輪a和b輪相嚙合的公共齒輪c(G),因此,2Z-X(A)型行星傳動的傳動類型為NGW型。對于2Z-X(B)型傳動[見圖1-2(b)],由于它具有一個內嚙合(N)和一個外嚙合(W),故其傳動類型為NW型。仿上,對于圖1-2(c)所示的圓錐齒輪差動行星傳動,由于它具有兩個外嚙合(W),故可用字母WW表示它的傳動類型。
              對圖1—3所示的2Z-X型正號機構(ix>0),其傳動代號為Dxab的行星傳動〔見圖1-3(a)〕,由于它具有兩個外嚙合(W),故其傳動類型為WW。傳動代號為Exeb(1)和Exeb(2)的行星傳動[見圖1-3(b)和1-3(c)],由于它們均具有兩個內嚙合(N),故其傳動類型為NN。
              對于圖1-4所示的3Z型行星齒輪傳動,即傳動代號為3Z(Ⅰ)、3Z(Ⅱ)和3Z(Ⅲ)型行星傳動,由于它們均具有兩個內嚙合(N)、一個外嚙合(W),同時還具有一個公共齒輪(G),故其傳動類型為NGWN型。圖1-5所示的Z-X-V型行星傳動,由于它僅具有一個內嚙合(N),故其傳動類型為N型。
              在此討論行星齒輪傳動的傳動類型時,還應該說明的是:根據《機械原理》可知,在前面所討論的定軸齒輪傳動、行星齒輪傳動和差動齒輪傳動均屬于基本齒輪傳動?梢詫蓚或幾個基本齒輪傳動連接成為一個組合齒輪傳動機構。按照不同的組合方式,可以獲得許多種類的組合行星齒輪傳動機構。例如,將兩2Z-X型行星傳動串聯起來,則可得到雙級行星齒輪行動(見圖8-1)。在差動行星齒輪傳動[見圖1-1(a)]中,將其中心輪a(或b)與轉臂x之間,或者兩個中心輪a、b之間用其他基本齒輪傳動將它們組成相互封閉的齒輪傳動鏈,則可獲得封閉行星齒輪傳動。
          購物指南
          收貨發貨
          關于訂單
          關于價格
          關于合同
          關于發票
          支付方式
          售后服務
          技術支持:
          13552592001
          亚洲不卡一卡2卡三卡4卡贰佰| 日本一卡2卡三卡4卡| 狠狠噜天天噜日日噜有女| 精品一区二区三卡四卡网站| 卡一卡2卡三卡4卡在线观看| 亚洲不卡一卡2卡三卡4卡5卡在线直播| 日本1卡2卡3卡4卡免费高清| 一本大道一卡二卡四卡| 狠狠噜天天噜日日噜最新| 一卡二卡≡卡四卡国产| 一二三四日本高清视频| 亚洲一成人高清一区二区三区| 日本一卡二卡四卡无卡国色| 18禁卡1卡2卡3| 一本大道二卡三卡四卡| e本大道一卡二卡三| 日本一卡二卡三卡四卡18岁| 久久综合网欧美色妞网一一| 一品道口一区二区国偷白拍| 一本到卡二卡三卡免费高清视频| 一卡二卡三卡四卡免费播放| 国产毛1卡2卡3卡4卡视| 亚洲精品一卡2卡3卡4| 日本一卡二卡手机2021| 日本一卡二卡手机2021| e本大道一卡二卡三| 卡一卡2卡三卡4卡在线观看| 一区不卡二卡三卡|