擺線減速機 蝸輪減速機
齒輪減速機振動信號拾取方法的研究 3.1傳感器類型的選擇 由于齒輪減速機是由齒輪、傳動軸和軸承等傳動部件及箱體、箱蓋等支撐部件紅成，傳動部件在發生故障時，故障振動頻率可覆蓋幾Hz至數kHz的范圍。因此，齒輪減速箱的振動信號不能采用位移和 [閱讀全文]
最小能耗的角速度函數優化近年來，很多節能的研究都集中在電機所驅動的傳動系統上，本文首先介紹了優化角速度函數來減少系統能量損耗，在個多級齒輪傳動中，通過建模代入以上這些參數可以得到個關于齒輪減速比的函數，這樣能耗就可以用減速比來表示，下面將討 [閱讀全文]
國家工信部批準公布的《DQX點線嚙合齒輪減速器行業標準》，將于2013年7月1日起正式實施。據悉，該標準由江蘇省減速機產品質量監督檢驗中心參與起草。點線嚙合齒輪減速器是主要用于起重機械等重載領域的新型減速器產品，與傳統的齒輪減速器相比，其承 [閱讀全文]
常見故障： 除圖示故障外，由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是： 1．減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2．減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 [閱讀全文]
圓柱齒輪減速機減速機的選用 一、概述 執行國家標準JB/8853-2001，硬齒面圓柱齒輪減速機。 適用范圍： 1、高速軸轉速不大于1500轉/分 2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒 3、工作環境溫度為-40~45度，如果 [閱讀全文]