擺線減速機 蝸輪減速機
行星齒輪傳動的類型很多，其分類方法也不少。在我國根據前蘇聯學者庫德略夫采夫（B.H.Kyπρβ）提出的按照行星齒輪傳動基本構件的不同來進行分類。該分類方法在我國具有較大的影響，且早已在我國齒輪界被普遍采用和接受了。另外，根據機械工業部JB1 [閱讀全文]
微型行星齒輪傳動設計 微機械是一門節能、低損耗和技術密集型的高新技術，它已成為人們在微米（μm）范圍內認識和改造普通機械傳動的一種新型工具。由于微機械具有微小外形或其操作度極小的特點，所以，微機械現已被列入“使今后十年工業科技大改觀的十大 [閱讀全文]
摘要：使用同步輻射光和X射線掩模板的LIGA技術能夠制造大深寬比的三維微結構。詳細討論了基于該技術的微行星齒輪減速器的設計和制造，包括微行星齒輪減速器的設計、微齒輪X射線掩模板的CAD技術、X射線深層光刻、微齒輪的微電鑄和微復制，以及微 [閱讀全文]
行星齒輪傳動的類型很多，其分類方法也不少。在我國根據前蘇聯學者庫德略夫采夫（B.H.Kyπρβ）提出的按照行星齒輪傳動基本構件的不同來進行分類。該分類方法在我國具有較大的影響，且早已在我國齒輪界被普遍采用和接受了。另外，根據機械工業部JB1 [閱讀全文]
連桿行星齒輪過約束機構的研究 （申請重慶大學博士論文） 博士生：曾勵 導師：梁錫昌教授 副導師：秦大同教授 專業：機械制造 重慶大學機械傳動國家重點試驗室 1引論1.1少齒差行星傳動的發展及其特點少齒差行星齒輪傳動是行星傳 [閱讀全文]
大行星齒輪材料為20Cr2Ni4A鋼,要求齒面滲碳淬火。層深1.9-2.3mm，齒面硬度58-63HRC，心部及其它表面硬度35-45HRC,端面平面度≤0.6mm。因為要求齒面滲碳淬火，所以工藝過程為鍛件正火粗車后整體鍍0.08～0.10 [閱讀全文]
RE4R01A是一種電子控制、4個前進檔、帶鎖止的自動變速器，其是由日本的JATCO公司開發生產的，主要裝配在日產的INFINITY車系，公爵VIP以及馬自達929、MPV等車輛上，在國內也很常見�！ ∮捎诖俗兯倨饕呀洿罅可a及裝車，并 [閱讀全文]
NGW型行星齒輪減速機主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架。具有一下特點：1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。2、傳動效率高：單級行星齒輪減速機達97％～9 [閱讀全文]